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商品訊息簡述:

大學博覽會上午在台灣大學舉行。記者鄭清元／攝影 分享 facebook 台灣大學今天舉行校園徵才企業博覽會，今年共釋出2.5萬個工作機會，參與企業數和攤位數都是歷年最高。台積電董事長劉德音致詞時說，在現今瞬息萬變的世界，未來各個工作都會充滿各樣挑戰和機會。他期許台灣年輕人，要對新事物有興趣，要有好奇心，以及放眼世界的視野，才能應付未來社會的改變。「培養終生學習與跨領域的能力，是成功的必要條件。」今天也是台大校長管中閔上任後首度主持校園徵才。管中閔致詞時指出，這次參展的攤位和企業都是歷史新高，開放網上報名後，幾乎在第一天就額滿，希望未來徵才活動可以擴大，代表更多企業重視台大。他說，台大是台灣學科最完整、研究最全面的大學，希望建立跟企業建立更緊密的合作。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 管中閔說，在科技部支持下成立的「台大國際產學聯盟」，就是希望結合學校的研究資源，與企業的創新和未來發展緊密結合。希望透過校園徵才，讓更多學生找到自己能發揮的未來，也幫助企業找到人才。今天台北天空飄著細雨，劉德音說，「不畏風雨的同學將來才會成功。」身為台大電機工程學系校友，他提到，再一次踏進台大校園，讓他回憶起在台大求學的生活點點滴滴。課業之餘他參加了火箭社，也射了幾顆火箭。畢業後，當時台灣還沒有太多科技產業，根本找不到工作，他就到美國求學、工作，約25年前回到台灣，直到今天。劉德音表示，離開校園多年，全球產業的樣貌產生很大的變化，台灣經歷多年努力，已經在全球半導體產業、資訊通訊產業對世界產生很大的影響力。他說，如果說，紐約是世界的金融中心，那台灣就是世界的半導體中心，造就這樣的影響力，就在於產業的不斷創新。所謂創新就是「做出改變」，許多台灣企業都一樣，包括生物科技、精密機械、金融科技等都是日新月異。劉德音提到，人類社會正在經歷大幅度的數位化轉型，人工智慧和5G通訊將是未來成長的動力，也是台灣大部分產業成長的動力，未來許多工作都可能被人工智慧取代。唯有不斷學習，不斷與外界，特別是國外的刺激之下，才能持續為半導體產業提出新的動力。劉德音說，今天要徵求的人才，是希望有跨領域的思考能力、有創新的企圖心，以及放眼全世界的視野，並且願意擁抱未來新科技將衍生出來的新工作。他勉勵台大學生，終生學習與跨領域的能力，是工作上必要成功的條件。大學博覽會上午在台灣大學舉行，台大校長管中閔（右）與台積電董事長劉德音（左）出席致詞。記者鄭清元／攝影 分享 facebook

 台灣天生優勢！領空過路費狂賺22億

生活中心／綜合報導

台灣地理位置佳，不少外籍航空會飛越台灣領空，這時我國就能收取過境航路服務費（過路費），根據飛航服務總台統計，去年一整年的過路費收入高達22.3億元，超越2017年的20.5億元，再創新高。

 ▲台灣領空過路費收入再創新高。（示意圖／記者楊晴雯攝影）

近年外籍航空班機過境台灣持續成長，根據飛航服務總台最新統計，台北飛航情報區去年則有22.3萬架次，以每架過境一次收取1萬元過路費來算，2018年的過路費高達22.3億元，比2017年的20.5萬架次還要多，再創新高，成長約8.58%。

其中繳交最多過路費的為國泰航空，光是去年一整年就交了2.57億元，佔了11.56%，接著依序是大韓航空、香港快運、濟州航空、香港航空、韓亞航等。

值得注意的是，飛航服務總台指出，成長最多的為韓國飛東南亞航線、香港飛日本航線，原因為何？飛航服務總台分析，除了與亞太經貿成長、新南向政策有關，低成本航空近年越來越興盛，廉航成長也是主因之一。

民航局長林國顯在去年分析2017年的情況時表示，台灣因地理位置適中，飛往亞太地區重要都市平均只需要2.55小時，成為優勢，不少外籍航空也選擇復航台灣，包括法國航空、紐西蘭航空等，重啟台灣直飛航線，雖然兩岸航班比2016年還要少，但國際航線，尤其是新南向航線持續成長，也讓我國過路費收入再創新高。（編輯：廖俐惠）

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