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Photo Credit : iFixit 分享 facebook iPhone使用者們常因為原廠耗材昂貴,在更換部分零件時因預算、時間、便利性考量而更換第三方零組件,但就無法享有蘋果(Apple)原廠的保護,不過現在蘋果似乎願意退一步。根據法國部落格iGeneration報導指出,蘋果決定讓使用第三方電池的iPhone享有蘋果啟動專賣店中的天才吧(Genius Bars)和Apple維修服務(AASP)。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } iPhone官方維修的放寬對用戶來說是一個重大消息,先前Genius Bar和蘋果維修中心始終被下達:不論在任何情況都禁止對於使用第三方電池的iPhone提供任何類型的服務。在macrumors的報導指出,蘋果內部文件顯示如果iPhone維修的項目與電池無關,則官方維修中心與Genius Bar能夠忽略副廠電池並繼續提供正常服務。但若是維修與電池本身有關,Genius Bar和維修中心能夠直接將原本的第三方電池更換成官方的蘋果電池並收取原廠電池的更換費用。另一方面,如果iPhone的電池膠條斷裂、損壞或黏性過高,維修中心能夠只收取換新電池的費用來幫使用者更換整台iPhone。根據報導,這項政策更新預計在週四於全球正式啟動。「這項政策證明了第三方維修生態系統都是維持 Apple 高品質客戶體驗不可或缺的一部分。」iFixit的通訊總監Kay-Kay Clapp表示:「這政策讓我們所有人,包括蘋果,都受益於維修中心所提供的服務。」不過,除了電池之外,蘋果仍將拒絕提供其他第三方耗材服務,如主機板、外殼、麥克風、Lightning連接器、耳機插孔、音量和睡眠/喚醒按鈕、TrueDepth鏡頭以及其他更多的零組件。《原文刊登於合作媒體INSIDE,聯合新聞網獲授權轉載。�



 聆聽紐約地鐵族聲音 市議長張晟發問卷


紐約市議長、代理市公益維護人張晟(Corey Johnson)本周一連五天在全市五區進行「地鐵乘客調查」(Subway Rider Survey),旨在收集乘客對紐約地鐵的使用情況、乘坐感受、以及改善建議;張晟、市議員卓姆(Daniel Dromm)等7日晚到皇后區多條地鐵線路的換乘站「傑克森高地-羅斯福大道/74街」(Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street),發放調查問卷指導宣傳單。

張晟表示,每天有600萬人乘坐大都會運輸署(MTA)的地鐵和公車,時常聽到民眾抱怨地鐵服務,公共交通的可靠與否直接關係民眾的生活;MTA經常會公布一些統計數據,但鮮有來自乘客的聲音,乘客的反饋至關重要。

他說,「我的辦公室因此推出這份針對地鐵的乘客調查問卷,一分鐘就可完成,7日首日下班高峰時段前已收集200份,我們將盡可能多地收集問卷」。

張晟說,問卷收集時期,他辦公室的工作人員每天會前往全市多個地鐵站發放問卷,以及幫助民眾在平板電腦上完成問卷;問卷收集完畢後,會總結和分析所得數據,然後轉交MTA,也會聯合市議會、州府等幫助有針對性地改善地鐵服務。

新任州參議員潔西卡‧拉莫斯(Jessica Ramos)表示:「我相信很多人和我一樣,每天依靠公共交通出行,解決公共交通不可靠的問題,是我競選公職的主要原因之一,希望選區民眾積極參與此次問卷。」

地鐵乘客調查問卷由14個問題組成,包括:最常乘坐的線路、坐地鐵的頻率、怎樣去地鐵站、坐地鐵的原因、每次在地鐵上的平均時長、是否滿意地鐵服務、遇到地鐵延誤以及服務或線路變更的頻率、延誤時長、票價是否可負擔、以及對提價的建議;張晟把皇后區作為此次宣導乘客問卷調查活動的首站,本周接下來的四天,他將每天前往一個區進行宣導和收集問卷。

民眾可通過網站http://bit.ly/2TtlJ3D填寫和提交問卷,問卷有中、英、韓、西班牙等多種語言版本。









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