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南華大學今天舉辦校園徵才活動，邀請全國各地產業共76家廠商進駐，提供近萬個職缺，媒合率84.02%。勞動部勞動力發展署雲嘉南分署長劉邦棟指出，全球化是現在進行式，勉勵學子強化外語能力，他並肯定南華大學的三好運動及生命教育，培養學生有良好態度，是企業選才重要關鍵。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 南華大學畢業的大林鎮簡志偉表示，在南華所學的不只是專業能力，更培養自己具有不怕艱辛的韌性，能有今天的成就也要感謝師長培育。南華大學校長林聰明表示，近年來課程強調理論與實務兼備，實施全面實習至少120小時，其中生死系、旅遊系及幼教系等系所，更要全職實習500小時。107年調查，南華大學畢業生的就業率高達90.33%，企業雇主滿意度達88.02%，也是企業最愛的大學。有2名越南籍學生亦投履歷求職，學校人員表示，只要能力夠，業者有需求，仍有外籍生順利謀得工作。今天的校園徵才活動，越南籍學生（右2及右3）也投遞履歷求職。圖／南華大學提供 分享 facebook 廠商和學生踴躍參與校園徵才活動。圖／南華大學提供 分享 facebook 今天的校園徵才活動 有76家廠商進駐，提供近萬職缺，會場並推出學生組隊「創業好點子募資競賽」。圖／南華大學提供 分享 facebook

 「學生交通監督」法案包過關 家長可追校車行蹤

去年以來紐約市校車延誤數量大幅增加，市議會在9日的全體會議中通過「學生交通監督」(Student Transportation Oversight Package，簡稱STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。

去年以來，紐約市校車系統問題頻出；此前數據顯示，去年和校車問題相關的家長投訴多達近8萬起，比上一年大增三成；去年9月，一名皇后區華裔兒童在校車上被困四小時，家長差點無法找到孩子；去年11月的暴雪中，更有多輛校車被困在風雪中，有些孩子凌晨3時才到家，讓家長揪心不已。

為了解決校車問題，讓家長更放心，市議會去年提出包含七項法案的「學生交通監督」法案包，其中包括要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤；該法案包9日在市議會全體會議上以48票贊成、0票反對獲得通過。

市議長張晟說，「校車安全問題備受關注，當父母把學童送上校車，我們有義務保護他們的安全、照顧他們的需求；每個新學期，校車總會發生很多問題，讓學童父母承受許多不必要的壓力，我感到很抱歉；為了確保所有學童的安全，避免重蹈覆轍，市議會今天通過學童交通監督法案包。」

由初為人父的市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的1099-A法案中，要求所有紐約市校車安裝雙向無線電通訊裝置及GPS定位裝置，以便校車管理機構、家長能夠了解校車的實時位置；卡洛斯提出的另一項法案1148-B，則要求教育局每兩年就校車路線規定、路程時限等校車服務指標進行匯報。

卡洛斯表示，目前全市公立學校共使用校車1萬輛左右，其中6000輛已安裝GPS定位裝置，市議會未來兩年將撥款540萬元為剩餘車輛安裝；「我們不應該讓家長們對孩子的位置一無所知，也不應該讓孩子們坐上繞路的校車，家長們應該通過手機程式，了解校車和孩子的實時位置」；

他還說，優步網約車、公交車、地鐵都能做到這一點，「 校車卻沒有這個功能，是說不過去的」。

其他法案的內容還包括，要求教育局每兩年對各校車線路的運行時長做出統計、為所有家長和學生提供包括中文在內的多語言校車乘坐手冊、允許家長在教育局網站上對校車運營人員投訴、每兩年就家長對校車問題的投訴以及校車服務的總體運營狀況進行匯報。

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