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中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
段宜康聲援寰宇新聞 掀起網友熱議
台灣數位匯流網編輯部／台北報導
近來，有線電視業者凱擘申請移頻案，遭國家通訊傳播委員會（NCC）駁回，以國際新聞定位的寰宇新聞無法移至主流新聞頻道區塊，引發各界熱議。立委段宜康在臉書表示，寰宇新聞台的品質超過各主流新聞頻道，尤其著重被大家輕忽的國際新聞，往前移到新聞頻道區塊，大家應該支持。
段宜康表示，富邦集團董事長蔡明忠的「凱擘」是有線電視的系統商；蔡明忠的「momo購物頻道」是有線電視的頻道商。凱擘向NCC提出申請，要把旗下系統台的49頻道「壹電視」搬到149頻道；再把222頻道的「寰宇新聞」移到49頻道。
段宜康說，壹電視當然不肯被發配邊疆，所以和蔡明忠吵得不可開交，也與NCC相持不下；凱擘系統的49台壹電視頻道是看不到高畫質。
但段宜康也說，蔡明忠沒有道理的是去動49台壹電視，因為凱擘48台是蔡明忠自己的「momo購物1台」。他建議NCC主委詹婷怡並且說，蔡明忠應該把自己48台的購物台搬到後面，再把寰宇新聞移到48台，這樣就解決問題了，不是嗎？
段宜康此話引發網民留言表示，「寰宇新聞台真的贏過很多主流新聞台」、「寰宇新聞真的不錯」、「應該讓消費者決定」、「購物台那麼前面要幹嘛？」、「都知道問題……也完全執政，但就是沒辦法。」
此外，也有民眾批評NCC無作為，「段委員說的有道理NCC不要裝聾作啞」、「NCC真的是植物人狀態很久了，不能換掉這位主委嗎？」、「NCC是不是可以廢除掉……，這個機關留下來還有什麼用？」
更有民眾認為NCC不客觀，「段委員光叫沒用啦！如果你堂堂一個國會議員也拿詹主委沒辦法，我看你也辭職算了。民眾多少反彈，但多不知道向誰申訴？這也是民進黨大敗原因之一。我看這個姓詹的擺明是要民進黨再敗一次……。」
據了解，NCC官員私下也認為，段委員的建議也是一個方法，那麼，這樣就不會移動到任何新聞頻道，而寰宇新聞也可上到新聞頻道區塊。
圖片來源：TDC NEWS
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